Questions fréquentes

Résumé: Station de recharge électrique pour les logements pour le marché mondial

TL;DR: La station de recharge à deux roues RFID WL-R2S met 4 sorties aux comptes de carte individuels, commence une session seulement lorsqu'un tapis téléphonique NFC est accepté et continue de fonctionner dans une enceinte IP65 pendant qu'un flux de 1500W alimente la rangée. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Résultat clé: un gain de marge brute de 34% pour les importateurs et les partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, les fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, les déclarations de conformité OCPP 1.6J, la conception alignée IEC 61851 et les programmes de paiement par carte NFC / RFID personnalisés et de marque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: succès de l'acheteur du réseau de charge RFID de Kuala Lumpur

Budi Santoso, acheteur de réseau de charge RFID basé à Kuala Lumpur, reconstruisait un déploiement de charge après qu'un lot antérieur de prises non standard n'ait pas réussi à être inspecté, et la facturation de carte était la partie qui devait fonctionner en premier. La flotte de Kuala Lumpur avait chargé des vélos électroniques à partir de prises murales derrière le bureau, et le propriétaire a émis un avertissement après le deuxième circuit soufflé.

Après une fenêtre d'échantillonnage de trois semaines, Budi Santoso a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Une vidéo d'usine de la ligne SMT, un banc d'essai de lecteur de cartes et des racks de vieillissement ont éliminé les derniers hésitations concernant la capacité de volume.

• Export expérience: l'usine expédie des équipements de recharge activés par carte en Asie du Sud-Est, en Asie australe, en Afrique, en Amérique latine et au Moyen-Orient.
• Épreuve de tension: Les unités de Kuala Lumpur ont été brûlées à 220V avec la configuration exacte de la prise utilisée en Malaisie.
• Profondeur d'OEM / ODM: couleurs d'enceinte personnalisées, détection de la soie du logo, gammes de tension (48V / 60V / 72V), compte de prise et formats de carte.

Un pilote à 60 prises a été installé dans deux sous-sols de condominiums, et l'occupation de la baie de recharge a dépassé 34% en trois semaines une fois que les résidents ont pu payer par carte.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge électrique pour les logements

Avant de choisir un fournisseur de chargeur activé par carte, un acheteur à Kuala Lumpur devrait comparer la façon dont chaque candidat gère la pluie, les oscillations de tension, la sécurité de la carte et la réconciliation des paiements. Une université de Kuala Lumpur a trouvé des vélos électroniques étudiants branchés dans les prises de classe pendant la nuit; le journal de maintenance a montré que 34% des voyages ont été tracés par une charge non autorisée avant l'installation de la station.

Cas de terrain: Un marché de nuit à Kuala Lumpur a mené un essai de deux mois avec 34% des coureurs utilisant la carte RFID plutôt que de l'argent liquide, ce qui a donné à l'opérateur suffisamment de dossiers pour justifier une file d'attente complète.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• L'identité de la carte RFID donne aux opérateurs une trace d'audit de qui a facturé, quand et pendant combien de temps
• Une carte par ménage ou membre du personnel empêche les étrangers d'utiliser l'électricité payante
• Les stations fonctionnent sur un circuit séparé avec protection RCD au lieu de partager les prises d'éclairage de magasin
• Les cartes sont bon marché à remplacer et peuvent être réémises à distance lorsque le lecteur montre un mauvais historique de tapage

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: station de recharge de véhicules électriques de Wanlin Fire pour les logements

La station de recharge EV pour les logements est assemblée dans l'usine de Shenzhen avec un lecteur NFC ISO 14443A et un scellement de niveau IP54 en tant que norme, c'est pourquoi les équipes immobilières de Kuala Lumpur l'installent dans des parkings ouverts.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Les acheteurs qui comparent les usines uniquement sur le prix trouvent généralement la différence dans le taux de défaillance; Wanlin Fire est en concurrence sur la production testée, la fiabilité du lecteur de carte, le matériel de protection et les documents qui survivent à l'inspection douanière.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus d'OEM pour un importateur malaisien commence par une enquête sur la tension, le format de la carte et le paiement, puis passe aux échantillons, au contrôle des conteneurs et à l'intégration de l'arrière-plan OCPP. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs qui ont déménagé de l'approvisionnement des entreprises commerciales à l'équipement de recharge activé par carte directe d'usine décrivent la différence dans les dates de livraison et la documentation:

• Syafiq Rahman (Government E-Mobility Project Officer, Denpasar, Indonésie): 0Riders tapent sur la carte NFC ou scanner le code QR et paient avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer comment charger. 1
• Sithat Inthavong (acheteur de centres commerciaux, Yangon, Myanmar): 0Le premier lot pour Yangon est arrivé avec des rapports de test de routine à l'intérieur de chaque carton, ce qui a beaucoup facilité notre travail de courtier douanier. 1
• Budi Santoso (acheteur de réseau de charge RFID, Kuala Lumpur, Malaisie): les modules de lecteur 0Spare sont arrivés dans les trois semaines, lorsqu'une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1

Questions fréquemment posées

Q: Que se passe-t-il lorsqu'un coureur tappe une carte non enregistrée sur le WL-R2S?

R: Le lecteur vérifie d'abord la liste blanche locale. Une carte non enregistrée est rejetée et l'événement est enregistré, ce qui donne à l'opérateur un enregistrement de la tentative d'accès sans exposer la prise.

Q: Le WL-R2S peut-il charger à la fois des vélos électriques et des motos électrique?

R: Oui. La station est spécifiée pour les deux roues de 36 à 72 V; le courant de sortie est réglé par prise à la commande afin qu'une flotte mixte puisse partager un pied de file.

Q: Comment émettre ou annuler les cartes ?

R: Les cartes sont enregistrées via le backend ou le port de configuration local. Une carte peut être rechargée avec crédit, bloquée en cas de perte ou reliée à un cycle de facturation mensuel sans toucher l'unité.

Q: La station a-t-elle besoin d'une connexion Internet constante ?

R: Non. Les cartes approuvées fonctionnent hors ligne de la liste blanche locale et les sessions sont téléchargées plus tard. La télécommande en direct, les changements de prix et la communication nécessitent la connexion 4G, WiFi ou Ethernet.

Q: Quels fichiers de certification sont fournis pour l'importation?

R: Les documents CE, FCC et RoHS couvrent les modèles applicables, avec des déclarations de conformité OCPP 1.6J et des notes de conception alignées IEC 61851-1 fournies pour l'homologation en douane et sur le marché.

Résumé du projet

Résultat clé: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Budi Santoso, acheteur du réseau de charge RFID de Kuala Lumpur, a obtenu des marges 34% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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